"Конфедерация Маганезия". Компиляция. Книги 1 -21 (СИ), стр. 936
- Мм… Кажется, я видела такое на верфи Саммерс.
- Вполне вероятно, - ответил Макнаб, - насколько я знаю, это один из видов новейшей продукции верфи капитана Корвина. Я даже отметил название: «Рингфлюгер».
Тем временем, «Рингфлюгер» коснулся полосы, затормозил и остановился, выполнив пробег менее ста метров (типично для машин укороченного взлета-посадки). Затем, у самолета открылся фонарь кабины, пилот спрыгнул на грунт и побежал (конечно же) к китайскому кафе-пекарне «Bing-huang». Дистанция метров триста, чепуха для такого молодого парня…
…Экстремально молодого, как заметила Маргарет, когда дистанция сократилась.
- О, черт! Этому пилоту точно меньше 16 лет. Изрядно меньше.
- Я думаю, - сказал Макнаб, - ему 14. Я видел этого мальчишку, он работает на верфи, кажется, на мотоциклетной развозке, и на подсобных работах. Весьма расторопный.
- Но, - произнесла канадская новеллистка, - эта летучая штука вовсе не мотоциклет.
Между тем, Зонгфан (это был, понятно, он) совершил покупку большого (даже точнее огромного) пакета фирменных китайских пирожков, пробежался обратно до взлетной полосы, забросил пакет с пирожками в задний сегмент кабины, запрыгнул в пилотское кресло и, по кивку инструктора (Корвина) пунктуально выполнил взлетную процедуру. Наверное, здесь надо уточнить, что с верхней веранды кафе-пекарни невозможно было разглядеть вторую персону в кабине «Рингфлюгера». Если бы наблюдатели его видели, удивление было бы не таким сильным. Но… Корвин намеренно не стал высовываться. Обдуманная позиция: пусть Зонгфан ощутит себя героем маленького мифа: 14-летний мальчишка, тестирующий в одиночку новую серьезную (хотя легкую) машину. У него сформируется обоснованно (почти обоснованно) высокая самооценка, и уверенность в собственных силах. Такая самооценка, и такая уверенность, очень полезны в бою…
…Сформулировав в уме такую доктрину профессионально-волевой подготовки, штаб-капитан мысленно одернул себя. Ну, зачем опять о войне? Столько толковых бизнесов вокруг, а война вторгается в жизнь и… Блин-нах!.. Корвин, сменив курс мыслей, стал старательно думать о позитивных перспективах профессионального развития юниора Зонгфана. Действительно, хотелось верить, что эра «Новогодних войн» если не совсем прошла, то достаточно скоро пройдет. И будет, типа, мир… Да, что-то типа того…
…
*52. Прикладная теология на фальшфлайбридже.
25 июля. Вечер. Северо-восточный берег Косраэ. Фармстэд Саммерс.
Даже если дом не проектируется целиком, а строится сначала по некой минимальной конфигурации, после чего достраивается там и тут, по мере желания и потребности в помещениях того или иного типа – даже в таком случае у каждого пользователя в нем появляются комнаты или площадки, облюбованные для того или иного занятия. Если рассматривать с позиции психологии, как именно они появляются, то можно написать дюжину докторских диссертаций. Что-то в них было бы банальным, что-то напротив - оригинальным, а фальшфлайбридж Корвина украсил бы любой такой научный труд.
Истинный флайбридж – это открытая площадка на крыше надстройки корабля. Любая открытая площадка на крыше здания не может считаться флайбриджем, даже если она происходит с корабля. Так что грубо-эстетичная деревянная платформа, украшавшая с недавних пор верхушку юго-западного флигеля в фармстэде Саммерс, являлась только фальшфлайбриджем. 400 лет назад платформа украшала полуют-тауэр (надстройку на высокой корме) манильского галеона, шедшего из Мексики на Филиппины. В поисках оптимального пассата, он отклонился к югу и ночью сел на рифы атолла Уджеланг (на крайнем западе Маршалловых островов), был брошен командой, и вскоре затонул.
Атолл Уджеланг находится в 300 милях к норд-норд-вест от Косраэ. По меркам новых канаков – обычный пробег для мини-круизов на weekend. И, в одном из мини-круизов, кйоккенмоддингеры нашили остатки галеона на малой глубине. Течение не пощадило корпус, но полуют-тауэр сохранился, и был триумфально доставлен домой. Ну: вдруг пригодится? А экс-консул Махно (зайдя в гости) рассказал в тему эстонский анекдот: фермер подобрал дохлую ворону на дороге, сказав: «пригодится в хозяйстве», а годом позже, проезжая той же дорогой, положил ворону обратно, сказав: «не пригодилась».
В отличие от фольклорной эстонской вороны, испанский полуют-тауэр пригодился, и (незаметно) стал фальшфлайбриджем и вечерним рабочим кабинетом Корвина. Что-то очаровательное было в этой древней деревяшке площадью как обычный кабинет. Тут рождались внезапные озарения, достойные восклицания Архимеда «Эврика!». Тут, по симпатическому закону магии, накапливались более мелкие древние флотские штуки. Штурвал с британского шлюпа. Секстан с голландского клипера. Бронзовый звездный глобус с французского брига. На днях добавилась тоже бронзовая 2-дюймовая пушка с португальской каравеллы (подарок Оули Техаса и Тэффи Саадат). Четко в стиль…
…В этот тихий вечер, находясь среди древних и, казалось бы, бесполезных раритетов деревянного парусного флота минувших эпох, Корвин выложил на прозрачный стол-дисплей четыре свежих (накануне распечатанных на 3D-принтере) прототипа планера будущего Астродемона. Четыре игрушки с именами:
1. Гиппопотам (как оперенная овальная лоханка, глубокая сзади, мелкая спереди).
2. Ассегай (как планирующий наконечник старого олимпийского копья).
3. Минотавр (как широкое двойное лезвие критского боевого топора - бабочки).
4. Луна-рыба (как луна-рыба на боку, или как овал с короткими крыльями).
Главный габарит у всех: 7 дециметров.
Вес каждого планера: 400 граммов.
Добавится движок (реактивный с циклофугой): четверть кило на полтора кило тяги
Добавится топливный бак - «водородная губка»: полкило с полной заправкой
Добавится арматура (трубки, клапаны, сервоприводы – примерно сто граммов).
Итого: для аэродинамических тестов к планеру надо добавить балласт 850 граммов.
Стартовый вес будет: 1250 граммов.
Значит, стартовая тяговооруженность: 1.2 (или 120 процентов веса). Считаем и видим: теоретически, даже в вертикальной «свечке» с запасом топлива на 500 секунд можно набрать более километра в секунду. Этого с запасом хватит, чтобы после отключения движка на высоте 50 километров, далее по инерции достичь формального космоса. Но «теоретически» всегда одно, а «на самом деле» это… Почувствуйте разницу…
…Ладно. Сейчас надо выбрать, какая модель из четырех пойдет в разработку.
Вот они лежат по углам стола: четыре персональных креатива юных тау-китян. Около каждой модели в окнах стола-дисплея дана картинка-меню с таблицами-диаграммами характеристик, но нет имени автора. Эмбо, Чаппи, Хитти, Люми пока инкогнито - это хороший обычай конкурсов: личность участника-автора креатива не должна влиять на решение арбитра (в данном случае - на мнение Корвина). Но этот финт с инкогнито не выручает, если у арбитра глубоко личное отношение к каждому из четырех авторов…
…Выбор предстоял непростой и в техническом аспекте, и в психологическом.
Понятно, что за несколько дней невозможно создать абсолютно новый концепт ЛА, а значит, участники переделали готовое. В конкурсном задании (составленном Кео-Ми и Геллером) не требовалось указывать, что откуда взято, и Корвин определил это сам.
«Гиппопотам»: NASA M2-F1, 1960-е, суборбитальный планер с несущим фюзеляжем.
«Ассегай»: Lockheed X-44, 2007-й, перехватчик без вертикального оперения.
«Минотавр»: Grumman X-29, 1984-й, перехватчик с обратной стреловидностью крыла.
«Луна-рыба» похожа на Boeing X-45, 2002-й: ударный трансзвуковой дрон, только вот сходство неблизкое. «Луну-рыбу» отличает этакая гармоничная эстетика.