Гражданская АльтерНатива (СИ), стр. 58

На следующий день мы с Сашей разговаривали довольно долго, и он все же меня раскритиковал — хотя и заметил, что сама по себе идея постройки ГАЭС весьма интересна, и в той же Швейцарии их уже довольно много работало. Но сам он специализировался на несколько других агрегатах и предложил мне «для начала» именно ими и заняться, а аккумулирующую гидростанцию он пообещал мне «позже спроектировать». Просто ее проектировать было долго, а вот то, что он мог быстро осуществить, он даже знал где применить можно. Точнее, он три места знал, где можно было быстро выстроить небольшие, в районе мегаватта, ГЭС с малыми перепадами уровней воды, а ведь таких мест наверняка было куда как больше! И при этом у него получалось, что один гидрогенератор в четверть мегаватта обойдется возе тысяч в двадцать, а мегаваттный — тысяч в пятьдесят. Правда, «при определенных условиях» по части сырья и материалов, но уж это, мне кажется, обеспечить было нетрудно…

А для того, чтобы он начал воплощать свои проекты, ему и нужно-то было совсем немного. То есть для начинания требовалось немного, позже, мне кажется, ему раз в десять больше всего потребуется, а то и сотню раз: все же мало электростанций точно не бывает, а его «показательный заводик» с парой станков и двумя десятками рабочих только «показательные станции» (причем разговор шел именно о трех) за год и мог бы обеспечить. И этот «показательный заводик» вообще пока что разместился в одном из подсобных цехов Владимирского тракторного, куда просто поставили несколько стендов, на инструментальном производстве и собранных по чертежам Саши, а все станки (и рабочие) ему «временно передавались» с других производств «по потребности». Еще мы с ним слетали в Моршанск, где я предложил и первую «показательную» станцию поставить на Правительственной плотине, затем он уже без меня еще на две «точки» слетал — и я временно о проблеме «забыл», потому что других проблем хватало. Ведь «страна ждала от меня станков», а на строящихся станкостроительных почему-то постоянно возникали разные «задержки». Мелкие, и причины их чаще всего были совершенно дурацкими, но их слишком уж много стало возникать…

Впрочем, «задержки» почти везде возникали, и основной из причиной было то, что квалифицированной рабсилы не хватало просто катастрофически. Даже на стройках при переноске кирпичей возникали неприятности, а в Пензе вообще «кошмар» случился: непонятно кто так криво считал, но два цеха были выстроены с оконными проемами на полметра меньше указанного в чертежах. Да и черт бы с ними, с окнами — но чертежи были вообще составлены через задницу, так что цеха в результате получились на четыре метра короче, чем планировалось и теперь в них нужные станки расставить не получалось. Чтобы проблему решить, сейчас в авральном порядке к цехам какие-то пристройки ставились, но это и дополнительные деньги, и очень заметное время дополнительное — а страна ждала станки.

Впрочем, далеко не везде строительство и оснащение новых заводов шло через задницу. Например, в городе Романов-Борисоглебск неподалеку от Ярославля строительство шло вообще с серьезным опережением всех планов и уже в середине февраля с завода пошла готовая продукция. Причем на заводе не столько сами станки уже делались, но и электромоторы для этих станков, а рядом со станкостроительным заводом заработал и небольшой, но очень важный заводик по производству шарикоподшипников. Тоже слегка так заработал, но уже обеспечивал своей продукцией потребности станкостроительного, а со следующего года он же должен бы покрывать и потребности Ярославского автозавода, который, собственно, этот заводик тут и выстроил. И все это обеспечивалось электричеством с городской электростанции мощностью в девять мегаватт… вот только, по словам тамошних заводских руководителей, электростанции «хватит» разве что до осени, ведь новым производствам и электричества потребуется гораздо больше…

Но тут я уж точно никак помочь не мог, потому что в разговоре с Василием Михайловичем я узнал одну «неприятную новость». То есть я собирался у него выпросить парочку электростанций под следующие свои проекты, но он первым начал:

— Федор, я помню, что ты на выдумки горазд, поэтому я даже постараюсь не заметить, если ты из доходов компании с десяток миллионов куда-то налево пустишь. Правительство нашей компании контракты представила, по которым все наши генераторы и турбины, причем и паровые, и водяные, лет на пять вперед казна забирать будет. А ты всяко не хуже меня знаешь, что нам для развития даже уже существующих заводов нужно за эти пять лет минимум еще мегаватт двести электрических мощностей добавить, но вот откуда их теперь брать, никто у нас придумать не может. Ты Александра Архангельского помнишь? Ему в Воронеже уже трех мегаватт не хватает, станки простаивают, самолетов у него выделывается хорошо если половина от возможного, а уж про Бориса Стечкина я и говорить боюсь.

— Ну, в Воронеже на Воронеже не выстроить ГЭС на пять-шесть мегаватт было бы просто глупостью…

— Это ты про старую плотину? Она же через год-другой просто сама развалится. Да и в любом случае для такой ГЭС нужны гидрогенераторы…

— Мне про десяток незаметно спертых из бюджета компании миллионов не послышалось? И я надеюсь, что речь там шла о ежегодной дани?

— Хм… я в тебе не ошибся, пальцы в рот тебе точно класть не стоит. И когда? Я пока только про Воронеж сейчас спрашиваю.

— Я вам что, Кассандру напоминаю? Гидростанции я строить не умею, а вот турбогенераторы для такой станции через пару лет я вам точно выдам, да и не только для Воронежа. До лета миллиона три потрачу на это дело… даже следующей зимой генераторы выдам, но вот саму станцию… говорю же: я станции проектировать не умею.

— Да знаю я, ты ничего сам делать не умеешь, но вот находить тех, кто умеет… Впрочем, кто там ГЭС спроектировать сможет, я уже знаю, и если ты обещаешь, что генераторы выдашь…

— Только вы учтите: ГЭС в наших краях только весной и летом… большую часть лета на полную мощность работать смогут, а зимой хорошо если десять процентов выдадут. Так что мне еще нужно будет и о тепловых станциях позаботиться — а эти десять миллионов полностью пойдут на новые заводы, на постройку электростанций нужно будет деньги в других местах искать.

— Я понял… значит, десять миллионов в год… на следующие пять лет, больше я на подобные безобразия глаза закрывать не смогу. Договорились?

— А что, у меня есть выбор?

— Выбора у тебя, Федор, нет, — рассмеялся Василий Михайлович, — это я вежливость просто демонстрирую.

— Это радует. А где вы собираетесь брать тех, кто ГЭС умеет проектировать? А то у меня в планах их с десяток летом поставить… хотя бы места наметить для их строительства, намечено, а вот специалистов нужных где искать, я пока еще не знаю. Я станции наметил небольшие строить, но если с гидроагрегатами я точно знаю, где и когда их получку, то вот сами станции кто будет проектировать…

— Я поговорю с людьми, и если они согласятся с тобой поработать… я тебе по телефону скажу, кто и когда к тебе с этим приедет. Но в любом случае до начала апреля об этом и говорить рановато, так что успеем. А теперь очень кратенько мне расскажи о своих планах на лето, и тут мне интересно только что ты собираешься в своей Владимирской и в Тамбовской губерниях в полях творить. Мне же потом весь год рабочих кормить нужно будет, и я хочу заранее знать, чем и сколько…

Вопрос свой Василий Михайлович задал не просто так: еще осенью в производство пошел новенький, уже дизельный мотор для тракторов мощностью в сорок пять лошадок, и хотя моторов таких пока что делалось немного, уж во Владимирской губернии тракторный парк получилось к посевной почти полностью укомплектовать дизельными тракторами. А на тракторных станциях и «топливные парки» были выстроены под хранение запаса топлива на весь летний сезон, причем огромные танки были уже к марту целиком заполнены. Другие тракторные заводы на новые моторы переходить не спешили, все же такой мотор получался в два с половиной раза дороже «бензинового», да и моторные производства требовали более чем серьезной модернизации — но всем было очень интересно, что «Владимирский эксперимент» покажет, все же солярка сейчас была раз в пять дешевле бензина и ее просто вдвое больше с нефтеперегонных заводов выходило. Но народ больше интересовало, насколько моторы сами по себе надежными себя покажут, ведь такие в мастерских чинить тоже было куда как труднее, чем прежние, а подготовленных ремонтников даже для «старых» тракторов сильно не хватало.