Комдив (СИ), стр. 35

— Да, ваш экземпляр купило лицо, пожелавшее остаться инкогнито, — закивал Корд. — Но при этом он не скрывал, что приобретает автомобиль для вас. У нас нельзя просто так сразу купить машину, автомобили изготавливаются под конкретного заказчика, но, к счастью, один из заказов остался не выкуплен, так что вам повезло. Мы даже успели заменить инициалы прежнего заказчика в машине на ваши инициалы. Как вам стилизация? Понравилась?

Алексей только сейчас сообразил, что причудливые виньетки на коже и дереве в салоне его инициалы, но признаваться в этом не стал и вежливо ответил:

— Да, неплохо, благодарю, мистер Корд. Я буду рекомендовать вашу компанию руководству своей страны. Правда, у нас декларируется демонстративный отказ от роскоши, но ваши прекрасные автомобили могут пригодиться для представительских целей.

Корд расцвел и чопорно склонил голову.

— Будем рады сотрудничеству, мистер Турчин. Наша компания способна удовлетворить любые требования заказчиков. К слову, в своем письме к вам, я упомянул деловое предложение. Вы не против, если я вкратце изложу его?

Собственно, очень ожидаемо, предложение касалось рекламы. Корд предложил устроить Алексею фотосессию с автомобилями Дюзенберг на рекламные буклеты. За что готов был раскошелиться на очень кругленькую сумму, вдобавок к пожизненному внеочередному и бесплатному обслуживанию.

Лекса предварительно согласился, но, как обычно, отослал Корда к своему секретарю. Почему бы и нет. Дома все равно отвечать придется. Так лучше отбиваться, не за пару долларов, а за несколько десятков тысяч.

Очень ожидаемо скоро разговор зашел о технике и связанном с ней бизнесом.

— Ваши автомобили прекрасны, — Алексей прервался, подождав пока официант нальет Корду вина. — Настоящие произведения искусства. Но, простите, не понимаю, с чем связано решение установить коробку без синхронизаторов? Ваша коробка, простите, просто крадет удовольствие от вождения. Этот постоянный скрежет, да и ресурс агрегата, смею предположить, очень невелик.

— Простите? — Корд тактично удивился. — Мы используем на своих автомобилях, только самые передовые решения. О какой другой системе вы говорите? Синхронизаторы? Да, наши коллеги из других компаний экспериментируют, но о полностью готовых к использованию, серийных образцах я не слышал.

Алексей обрадовался и испугался одновременно. Выходило, что синхронизаторы до сих пор до ума еще не довели и он невольно проболтался.

Пришлось изобразить смущение.

— Простите, Эверрет. Увы, я невольно выдал вам, скажем… некую конфиденциальную информацию. Да, автомобилестроение в Советской России находится только в зачаточном состоянии, но государство предпринимает повышенные усилия для его развития, стимулируя таланты. Наша главная проблема, наличие обученных специалистов. А неопытный шофер, переключая передачи, очень быстро стесывает зубья шестерен. Поэтому мы ищем способы упростить элементарные действия, вроде переключения передач, до такой степени, чтобы автомобилем смог управлять вчерашний крестьянин… или крестьянка.

— Женщина? — удивился Корд.

— Почему бы и нет? В некоторых областях применения женщины ничуть не худший, а даже лучший трудовой ресурс. Тем более, они от природы честолюбивы. Так вот, в одной из экспериментальных лабораторий, было выдвинуто несколько перспективных идей по упрощению элементарных действий, вроде переключения передач. Но не суть, я думал, что в вашей стране уже давно освоили подобные системы. Прошу прощения еще раз…

Корд заглотил наживку, как голодная щука блесну.

— Мистер Турчин…

Несколько минут Алексей отбрыкивался, но, после того, как американец, фактически, предложил в будущем предприятии долю, все-таки дал себя уломать, после чего изрисовал пачку салфеток примитивными схемами. Получалось не очень, но, к счастью, Корд понял идею сразу.

— Мистер Турчин, нам следует встретиться в самое ближайшее время в нашем головном офисе. Мои инженеры будут вас ждать. И у меня уже есть для вас достойное предложение. Слово джентльмена, ни о каком использовании вашей идеи вне юридических рамок даже речи не может идти. Официант, принесите мне бурбона, а моему другу содовой с лимоном и льдом…

В общем, Корд фактически узурпировал Алексея до самого конца вечера. Впрочем, Лешка не возражал. Если кто и мог в самые кратчайшие сроки воплотить идею в рабочие образцы, так это уникальные специалисты Дюзенберга. Что касается самой компании, одновременно, Алексей решил продлить ей жизнь. Он не помнил в своем времени машин под такой маркой, а это означало, что Дюзенберг благополучно вылетел в трубу по время Великой Депрессии или чуть позже. Что и не удивительно, с ориентированной только на богачей и элитные гонки торговой политикой. А вот акцент на широчайший сегмент рынка может спасти. К примеру, внедорожники! Первый вариант — суперпроходимый и комфортабельный, элитный, так сказать, для богатеев, пожелавших погонять по говнам в Монтане или Вайоминге. И чтобы подхлестнуть спрос, организовать престижное ралли по бездорожью. Чего, спрашивается, только по треку и шоссе гонять? И второй вариант, простейший, но тоже суперпроходимый, полутонный или около того пикапчик для простого люда. С дорогами в Штатах далеко не везде порядок. И под это дело выгодные условия фермерам. Должно стрельнуть, как пить дать. В такое дело и самому вложиться не грех. И даже выдать еще немного ноу-хау на автомобильную тему. Те же ШРУСы, но не Рцеппы, а другой конструкции.

А дальше пойдут очень вероятные контракты с Советским Союзом на те же вездеходы. И на постройку завода по производству дюритов. Которые не просто не производят в России, о них даже еще не думают. Тем временем, в машинах Дюзенберга уже гидравлические тормоза на все четыре колеса. Но об всем этом, Алексей решил поговорить с Кордом уже во время предметного разговора по вхождению мистера Турчина в саму компанию.

дюрит — это прочный многослойный армированный шланг или патрубок из резины и текстильной оплетки, который используется для гибких соединений в трубопроводах.

Вдоволь наговорившись с промышленником, Алексей убрался к себе за столик перевести дух и побыть просто одному. Но к нему сразу же присоединилась товарищ Раскольникова.

— Все! — категорично заявила она. — Больше в сторону не ногой. Только на шаг отошла, а вы уже подраться успели, мистер Турчин.

— А твой кавалер? — Лешка повел взглядом на поскучневшего Шенка.

— Хватит с него, — фыркнула Дуня. — Слишком много внимания для первого раза. Пусть страдает.

Лешка хотел поинтересоваться, что киномагнат хотел от Дуни, но просто кивнул. Начали сказываться последствия контузий и от напряжения сильно разболелась голова.

Машинально взял бокал со стола, глотнул и едва не заорал в голос от возмущения. Как выяснилось, он махнул чистого бурбона, крепостью эдак градусов под семьдесят.

Глотку обожгло, но пришлось терпеть, чтобы не показывать свою слабость, а потом по венам пробежало приятное тепло, откуда не возьмись, тело наполнилось энергией, а голова прошла вовсе.

Лешка улыбнулся, повел взглядом, и неожиданно заметил, что оркестр уже не играет, музыканты куда-то отвалили, а инструменты валяются бесхозные.

— Щас спою… — хмыкнул Алексей и потопал к эстраде. Взял гитару, провел по струнам, стукнул пальцами по микрофону и…

И выдал «Форму моего сердца» Стинга, а потом его же «Хрупкий», «Каждый твой вздох» и «Все ради любви».

Музыка и спорт помогали Лешке в детстве пережить серую безысходность и вырваться за стены детского дома. Было время, когда он совсем еще мальцом подрабатывал в кабачках, зарабатывая деньги на карманные расходы. Тогда он и выучил весь репертуар Стинга, да и не только его. К счастью, в новом теле с голосом тоже все оказалось в порядке.

Когда допел, неожиданно заметил, что эстраду плотно обступили гости.

В гробовой тишине прозвучал жалобный голосок Мэри Пикфорд: