Как начать водить и не бросить?, стр. 5
• Если не повезло с автоинструктором, предпринимали ли какие-либо действия? Говорили ли с самим инструктором, обращались ли к руководству автошколы?
• Брали ли вы дополнительные занятия у других мастеров по практическому вождению?
• Искали ли в целом решение этой проблемы?
По опыту скажу, что основная часть учеников не делают и половины из этого списка. Они жалуются на плохое обучение, на автошколу и автоинструктора, но никаких действий не предпринимают.
И самый главный мой вопрос ученикам: есть ли у вас жажда научиться нормально ездить, какова ваша цель и имеется ли она вообще?
Почему этот вопрос у меня возникает? Да потому что я нередко вижу, что сам ученик не особо хочет получать хорошие результаты. У него не чувствуется стремления и желания учиться.
Вообще люди очень часто взваливают ответственность за свои неудачи на других людей, и обучение вождению здесь не исключение. Когда ученик жалуется мне, что не может сдать экзамен в ГИБДД уже в течение года, и винит в этом автошколу и автоинструктора, говоря, что это именно они виноваты в том, что он не может сдать экзамен, потому что его плохо научили водить, у меня к нему возникают вопросы. Хорошо, возможно, вам попались плохая автошкола и плохой автоинструктор, возможно, вы получили некачественную подготовку и мало чему научились, но что вы сами делали на протяжении года, чтобы решить эту проблему? Вы читаете регламент по сдаче экзаменов в ГИБДД, чтобы знать требование инспектора наперед? Вы берете дополнительные уроки вождения, чтобы все-таки научиться ездить? Вы отрабатываете экзаменационные маршруты? Вы прорабатываете свои страхи и заблуждения, которые мешают научиться и хотя бы сдать экзамен? И выясняется, что ученик ничего этого не делал на протяжении всего года. Он всего лишь взял пару занятий, причем у того же плохого, по его словам, автоинструктора, и все. Я не говорю сейчас про всех учеников, конечно же. Многие понимают, что с таким подходом не будет результатов. Но некоторым приходится это объяснять.
Поэтому здесь, как и в жизни, под лежачий камень вода не течет, часто мы сами виноваты в своих неудачах. И выбор автошколы, автоинструктора, своих действий – это только ваша ответственность, друзья. Есть такой афоризм: «Не нравится что-то – меняй, а если не меняешь – не ной». Это глубокая мысль и информация для размышления, а мы переходим к следующей причине.
2.3. Недостаточное время на обучение
Третья причина, по которой у новичков не получается самостоятельно ездить, – мало времени на обучение. По моему мнению, чтобы человеку более-менее научиться ездить, нужно 100–130 занятий по 2 часа. Если вы пришли в автошколу с нуля и вам попался действительно хороший автоинструктор, у него есть цель научить вас нормально ездить, а у вас есть желание учиться, плюс вы выкатаете все положенные 54–56 практических часов, то этого будет однозначно мало для самостоятельного вождения. Этого может хватить только на положительную сдачу экзаменов в ГИБДД, и то маловероятно, учитывая современные требования инспекторов. И так получается не потому, что вы или ваш автоинструктор какой-то не такой, а потому что в принципе человек не может охватить огромный материал, запомнить, усвоить и впитать в себя такое большое количество информации за такое короткое время, как 54–56 часов.
2.4. Неправильное обучение автоинструкторов
Мы уже поняли, что если вам не повезло с автоинструктором при обучении, он ругался, кричал, ничего не объяснял, оскорблял, унижал или сидел все занятие в телефоне, то ни о каких хороших результатах после этого обучения говорить не приходится. Но давайте разберем пример, когда инструктор попался хороший и ответственный.
Ученики периодически хвалят своих преподавателей по практике в автошколе, и это очень хорошо. Часто слышу от учеников: «Мне попался очень хороший автоинструктор, не ругался, не кричал, веселый такой». Или: «У меня был замечательный автоинструктор, все мне объяснял». И подобные отзывы. Это все очень хорошо, но возникает вопрос: «Почему тогда после занятий с ними многие так же не могут применить теорию на практике, выполнять определенные маневры, многократно сдают экзамен в ГИБДД и боятся самостоятельно сесть за руль?» Да, мы уже с вами проговорили, что одна из причин – недостаточное количество часов в программе обучения, но многие берут дополнительные часы, и немало, а результат все равно не такой, как хотелось бы. Почему так получается?
Все это из-за того, что основная часть автоинструкторов (хороших, по словам учеников) обучают не так, как нужно, и не тому, чему нужно. Давайте поясню. Если вы тоже себе говорите, что у вас был или есть хороший автоинструктор, задайте себе следующие вопросы.
• Нравится ли этот инструктор вашим одногруппникам и другим ученикам? Или он нравится только вам?
• Есть ли у вас реальные результаты в вождении после его занятий? Или с ним просто весело и комфортно ездить?
• А есть ли у него самого достаточно опыта, знаний и умений, чтобы научить вас хорошо ездить?
• Есть ли у него определенная цель и программа обучения вождения с вами? Или вы катаетесь в хаотичном порядке?
• Имеются ли у него вовлеченность в процесс и заинтересованность в том, чтобы научить вас?
Конечно, хотелось бы услышать «да» на все эти вопросы, но, скорее всего, в большинстве случаев будет звучать «не знаю». И это так и есть, вы действительно не знаете реальных ответов, потому что до этого момента не задавались данными вопросами.
Друзья, нужно понимать: если вам понравился автоинструктор, который вас обучает или обучал, это не всегда говорит о том, что у вас будут хорошие результаты и что это грамотный инструктор. Это говорит о том, что он понравился именно вам, с ним было комфортно заниматься, возможно, весело и вы нашли общий язык, а может, даже подружились. Но учил ли он вас именно самостоятельности на дороге, выполнению сложных маневров и умению бороться со стрессовыми ситуациями? И вообще, по каким параметрам вы его оцениваете и можете ли сравнить с другими мастерами по вождению?
Часто перед практическим занятием я спрашиваю ученика, который пришел ко мне впервые: «Какая у вас история вождения и как все проходило?» В ответ слышу, что все отлично, инструктор попался хороший, не кричал, не ругался и т. д. Но в конце занятия ученик часто меняет свое мнение и понимает, что с точки зрения профессиональных качеств не такой уж и хороший был его автоинструктор. Ведь, по его словам, он узнал сегодня за одно занятие больше, чем там за десять.
Конец ознакомительного фрагмента.
Текст предоставлен ООО «Литрес».
Прочитайте эту книгу целиком, купив полную легальную версию на Литрес.
Безопасно оплатить книгу можно банковской картой Visa, MasterCard, Maestro, со счета мобильного телефона, с платежного терминала, в салоне МТС или Связной, через PayPal, WebMoney, Яндекс.Деньги, QIWI Кошелек, бонусными картами или другим удобным Вам способом.