"Фантастика 2025-114". Компиляция. Книги 1-32 (СИ), стр. 1625

Даже не факт, что вообще буду её выводить, спрячу на территории, на дне, а сам всплыву на поверхность, используя рубку, в рубке была оборудованная шлюзовая. Этим лодка меня и привлекла. Также потом смогу вернутся, например, через месяц, когда тревога уляжется и англичане успокоятся, и новая торпедная атака по не ожидающим этого наглам. Как вам идея? Вот и я очень даже ими заинтересован. А так издали приметил свою лодку, напомню про опцию дальнего и ночного виденья у голема, благо рядом никого. И волны пологие, и совершил посадку. Рядом. Пока я заправлял судно, обслуживал, голем спустился вниз и запустил дизеля, пошла зарядка батарей. Вот так прибрав гидросамолёт, поднялся в рубку, и лодка на семнадцати узлах, почти максимальный ход, направилась к Оркнейским островам, где и была база Гранд-Флита, как назывался военный флот Англии. По сути я напрямую шёл, так остаток ночи и пролетел. Девчат я сразу достал, на камбузе что-то творили, я им задание дал, наготовить как можно больше вкусного из тех припасов, что есть на борту, вот девчата засучили рукава и радовали готовкой, а я готовую и вполне вкусную, убирал в хранилище. Делал запасы. И чего я раньше так не поступал? За час до рассвета, приметил, что на перископной глубине мне на перерез идёт чужая субмарина, сканер голема показал, как раз границу дальности пересекла, и мы сближались. Англичане. Ну точно они, и там явно готовятся к торпедной атаке. Думаю, они по шуму дизелей меня нашли и опознали. Я тут же скатился вниз, запирая оба люка в рубке, про шлюзовую говорю, потом люк в центральный отсек. Сбегав и убрав девчат, выключил плиту, пока голем быстро уводил нас под воду. Да поднял ещё трёх. Один убежал в машинное, там остановил дизеля, и мы перешли на электромоторы, двое других тоже разбежались, один в носовой торпедный отсек. Так что один в машинном, второй в батарейном отсеке, третий со мной и четвёртый в торпедном. Четыре торпеды в носовых торпедных аппаратах, одна в кормовом.

Так как я видел англичан, а те нас потеряли, электромоторы стояли, вот и прикидывал свои шансы на удачный пуск. Хочу их поразить именно торпедой. А так это стандартная подлодка типа «Т». Ну да, она и есть, этот горб на носу только у них бывает. Так что шла готовность, нос моей лодки медленно разворачивало течением в нужную сторону, голем ждал, и вот убедившись, что торпеда должна поразить британца, через голема нажал на пуск. Внешние люки двух аппаратов уже были открыты, так что шурша, торпеда пошла на британца, он уже в трёхстах метрах был. Подпустил поближе. Шёл сбрасывая скорость, по инерции, так как тоже остановил электромоторы и акустик слушал. Интересно так играть, но в этой схватке все преимущества у меня. Оказалось, не совсем, британцы неприятно быстро отреагировали, показывая, что у них опытный и сплочённый экипаж. Её электромоторы взревели, когда акустик прокричал, что выпущена торпеда, хотя сразу вряд ли мог понять, что в них идёт, так что субмарина отвернула. Почти. Моя торпеда, явно громко звякнула об обшивку лодки у рубки, и ушла в рикошет. Если это можно так назвать. Ругаясь, ведь целился в носовую часть, ловко те меня переиграли, но я пустил вторую торпеду, и сразу две оставшихся. В этот раз две торпеды из трёх, всё же одна мимо прошла, поразили ту. Я с жадным любопытством наблюдал за взрывами, и как разрушенная лодка тонет, уходя на глубину, а она тут солидная. Впрочем, дальности сканера хватало, и я видел, как обломки легли на дно. Хм, рядом со старинным парусником. Может голема послать пошукать в паруснике? Там вроде ценности есть, сканер показал. Хм, после войны займусь, пока не до этого.

После этого пока три голема перезаряжали торпедные аппараты, внешние люки закрыли и воду из них уже откачали, я раз за разом искал ошибки в своих действиях. И знаете, не находил, просто стечение обстоятельств и опытный экипаж британцев. Им просто повезло с первой торпедой. А когда я три веером пустил, шансов у них уже не было, что и показали дальнейшие события. Меня бесил лишь перерасход торпед, в запасе всего четырнадцать штук, и весит каждая полторы тонны. Так что всплыв, я продолжал заряжать батареи, потратил часть заряда, мы пошли дальше. А через час начало светать. Свою первую победу я отметил на ужине с девчатами, красным вином, лодку проветрили, батареи зарядили. И опустив субмарину на глубину ста метров, всё отключил, големов деактивировал и стали готовиться ко сну. А я нарабатывал опыт использования такого оружия, и вот такое признано самым оптимальным. Ночью идти в надводном куда нужно, а днём отсыпаться на глубине с заглушёнными системами. Да, это медленнее, но я не тороплюсь, поэтому считаю такой способ надёжнее. Да и встреча с британцами была уроком. Как не крути, даже тёмная ночь нас не скроет. Шумы дизелей выдают. И ещё, вполне возможно голем бы засёк британцев ещё раньше, до того как те вошли в зону дальности сканером. Да британцы скорее всего также проветривали лодку и шли на дизелях, время от времени их отключая, чтобы послушать шумы вокруг. А в надводном голем бы их издалека засёк. Те ведь наверняка не так и далеко на перископную глубину ушли, двигаясь на перерез моего пути. Слева по борту моей лодки в атаку выходили. Так что будет уроком, одного голема-наблюдателя нужно держать наверху.

Думаете это всё? На море волнение начало подниматься, волны высокие, лодку мотало. До того, как рассвело окончательно, и я опустил лодку на глубину, то прочувствовал все прелести морской болезни. Сколько летаю, и ничего, а тут даже и волнение не сильное, просто волны высокие, отчего лодка ухала вниз и задирая нос, поднималась. Девчата только посмеивались, сладкие булочки пекли в духовке, им бы хоть бы что, а меня серьёзно так укачало, до зелёного цвета лица. Это стало для меня полной неожиданностью. Интересно. В теле Власова укачало бы? Теперь уже и не проверишь. М-да, в этом теле моряком мне не быть, это точно. Разве что подводником, хе-хе. Ну а так зависли на глубине, я уже приходил в себя, смог удержать в себе принятую пищу, и там спать легли. Все устали.

До британской базы мы добирались ещё двое суток. Это на самолёте быстро, туда и обратно, да и то вернулся на последних каплях горючего, думал раньше придётся сесть и дозаправиться, но ничего, главное добрались. И ещё один момент, вчера попался британский тральщик, куда-то спешил на полном ходу, и похоже, как раз от нужной мне базы шёл. Это меня заинтересовало. Даже успел выйти в режим атаки и одной торпедой поразил его. Корабль небольшой, хватило ему разломиться пополам. Тяжело было смотреть, как моряки борются за жизнь, но делать нечего. Даже одну шлюпку, переполненную смогли спустить, успели, и когда те отошли, немало моряков на воде среди мусора держалось, хотя море на то и Северное, холодно тут. Не долго им, пусть уже второе июня было. Так вот, я провёл процедуру всплытия, и мой голем, имея вид капитана этой лодки, тело которого давно на дне, появился на виду и предложил сделку. Нужен информатор по базе, откуда они шли, остальных в расход. Если будет говорить честно, выживших не тронут, даже помогут. После недолгого раздумья вызвался один из офицеров, матросы меня не интересовали. Так что приняли его на палубу. Так-то три голема наверху было, один капитана изображал, второй за пулемётом, держал на прицеле «МГ» шлюпку, и плывущих к нам других моряков. И третий кинул линь, подтянув шлюпку и помог лейтенанту ступить на палубу. А всё честно, за ответы лейтенант может заработать две надувные шлюпки из запаса моей субмарины. Их три было. Так что остальным морякам позволили подняться на палубу, где те дрожа на ветру, выжимали одежду, недобро поглядывая на моих големов. «Капитан» же с британцем спустился в лодку, в кают-компанию, девчат нет, убрал, сам я прятался в другом отсеке. И вот допросил его. Причём, видел его ауру, и мог определять врёт тот или нет. Недавно эту опцию открыл и ещё сам учусь использовать. Не на все вопросы тот ответил, банально не знал, но на большую часть, вполне.

Британцы усвоили урок, с проникновением вражеской субмарины в их святая святых, на стоянку крупных кораблей, и понятное дело приняли меры. К счастью, многое из этих мер лейтенант знал. Первая мера. Установили под водой микрофоны, выведя кабели на берег, и слушали море. Поэтому даже на малом ходу, на электромоторах, не пройти. Засекут. Хотя минус был, глушили микрофоны удары волн о прибрежные скалы. Если дождаться крупного шторма, то шанс незаметно проскользнуть внутрь бухты, имелся. Второе, это минные заграждения и не простой фарватер. Неплохо накручено. И третье, в бухте на дне в основном песок, причём светлый, и глубина бухты пятьдесят метров, вода не всегда чистая, но засечь лодку в бухте, даже если она стелиться у дна, в принципе возможно. Свои засекали, хотя они и не у дна проходили. Конечно воздушные патрули не посылали сканировать взглядами дно бухты, но в случае атаки, лётчики знали о такой особенности и будут искать субмарину в бухте. И если повезёт засечь, атакуют сами глубинными бомбами или натравят противолодочные корабли, коих на базе немало. С два десятка точно. Причём, эта группа чисто охрана базы и в сопровождении конвоев, или охраны побережья Англии, она не участвует. Их задача не допустить нового прорыва вражеских субмарин к себе домой. В принципе, задача усложнилась, на порядок, но вполне выполнима.