Боевые машины мира, 2014 № 24 Боевая бронированная машина lav-25, стр. 4

Боевые машины мира, 2014 № 24 Боевая бронированная машина lav-25 - pic_14.jpg

Английские солдаты «осваивают» захваченную у немцев французскую танкетку Renault UE.

Единственная же серийно выпускавшаяся во Франции танкетка была спроектирована фирмой Renault в 1931 году на основе конструкции британской танкетки Carden- Loyd Mk VI, классифицировалась как танкетка снабжения пехоты и использовалась соответственно. Производилась фирмами Renault, Berliet, АМХ, Fouga. С 1932 по 1940 год было выпущено 4896 танкеток UE и UE2.

Танкетки Renault UE и UE2 имели клепаный корпус. Головы членов экипажа прикрывались литыми бронеколпаками. Вооружение отсутствовало. Варианты UE и UE2 отличались незначительными элементами конструкции. Масса машин составляла 2,1 т, грузоподъемность – 400 кг. Компоновка была аналогична британскому прототипу. В боевом отделении между членами экипажа устанавливался 4-цилиндровый карбюраторный двигатель жидкостного охлаждения Renault 85 мощностью 35 л. с., позволявший машине развивать скорость до 30 км/ч. Ходовая часть состояла из шести опорных катков на борт, сблокированных попарно в три тележки, подвешенные к продольной балке на полуэллиптических листовых рессорах, двух поддерживающих катков, ведущего колеса переднего расположения и направляющего колеса. Запас хода машины составлял 60 км. Во французской армии танкетки Renault UE использовались в соединениях пехоты и кавалерии как транспортные машины и артиллерийские тягачи для 25-мм противотанковой пушки SA34. В пехотном полку имелось девять, а в моторизованном -18 танкеток.

Танкетки, захваченные вермахтом, получили обозначение Renault UE (Infanterieschlepper UE 630(f). Первоначально они использовались в качестве легких тягачей для перевозки снаряжения и боеприпасов (в том числе и на Восточном фронте). UE 630(f) с бронированной кабиной, вооруженные пулеметом, применялись для полицейских и охранных функций. В частях люфтваффе несколько машин оборудовали одной и даже двумя рубками с пулеметами MG 34 и использовали для охраны аэродромов. Несколько сот машин переделали в противотанковые установки для пехотных частей – 3,7 см Рак 36(Sf) auf Infanterieschlepper UE 630(f). При этом верхний станок и щит пушки остались без изменений. Еще 40 транспортеров оборудовали специальной броневой рубкой, размещенной в кормовой части машины, где находилась радиостанция. Они применялись в качестве машин связи и наблюдения в частях, вооруженных трофейными французскими танками. Несколько тягачей переоборудовали в кабелеукладчики. В1943 году почти все машины, не подвергшиеся переделкам ранее, были переоборудованы в пусковые установки тяжелых реактивных мин – 28/32 см Wurfrahmen(Sf) auf Infanterieschlepper UE 630(f).

Кроме Китая, закупившего 10 машин Renault UE, вооруженных 7,5-мм пулеметом Lebel в полностью бронированной четырехгранной рубке, смещенной к правому борту, производство Renault UE наладила Румыния.

На 22 июня 1941 года в румынской армии числилось 178 Renault UE: 126 UE Malaxa собственного производства, 13 Renault UE, купленных во Франции, 39 машин, переданных из трофеев Германии. В румынской армии Renault UE применяли в качестве тягачей 47-мм пушек «Шнайдер» – по 12

Боевые машины мира, 2014 № 24 Боевая бронированная машина lav-25 - pic_15.jpg_0

Танкетка Renault UE в вермахте.