"Фантастика 2026-190". Компиляция. Книги 1-12 (СИ), стр. 58
Если вписываться в этот блудняк, то мы можем позволить себе базы, импланты и технику до эсминца включительно. Правда старенького до невозможности и с нерадостными перспективами по его модернизации, поскольку весь бюджет уйдет на покупку и минимально необходимую комплектацию. Топливо, хотя бы для старта от причальной стенки, уже придется в кредит брать.
Сочные призовые впечатляют нулями, но риски и затраты просто шокирующие. К тому же кораблик мы сможем взять самый дохлый, больше даже фрегат, нежели нормальный эсм. И далеко не первой свежести. Даже с учетом блата от генерала. В общем со всех сторон сомнительная перспектива с неутешительными шансами на успех. Нужно очень раздутое эго иметь, чтобы серьезно рассматривать такой вариант.
С авиацией проще будет, но и за сбитые цели призовые пропорционально меньше светят. Скользкая тема, даже не знаю, почему ее еще не отбросил ее в одну сторону вместе с полноценным кораблем. Свербит в мозгу что-то, но в четкую мысль обращаться пока не желает. Пусть еще повисит-побудет. Может зацепится сознание за то, что упускаю из вида.
Второе — сап отряд. То есть поднаем нас другими командами для решения разовых, четко ограниченных, задач. Огневое усиление, инженерная или артиллерийская поддержка и так далее. Тут главное иметь в составе команды твердых спецов и указать в профиле бригады, что конкретно мы можем качественно выполнить на высоком уровне. А дальше только ждать кому, где и когда понадобиться узкоспециализированная помощь, за которую заказчик окажется готов заплатить кровно заработанными кредитами. По сумме тут все очень тонко и индивидуально, в зависимости от цели и условий найма. Чем безопаснее, тем дешевле. Но есть свои заковырки. Та же репутация много значит и существенно влияет на толщину гонорара. Матерые спецы на мелочи не размениваются и работают только по серьезным и, соответственно, жирным контрактам. Середнячки берутся за что попроще и, логично, подешевле. Ну и категории слабосилков вообще не предусмотрено, кому они нужны? Профильные спецы нужны для решения проблем, а не их создания. С небольшими трудностями сами команды прекрасно справятся, даже не имея определенного опыта. Стезя рейдера подразумевает некоторую, в хорошем смысле, безбашенность личного состава и готовность постоянно учиться новому, сразу же применяя такие знания на практике, пусть даже с не самым качественным результатом. Как еще руку набивать? Сторонних специалистов зовут на решение ответственных моментов с четко прогнозируемым результатом и никак иначе.
Например, представлены на рынке грузчики. Одна из самых дешевых поддержек по идее должна быть, ибо работы безопаснее придумать сложно. Прийти на уже вскрытый и зачищенный объект, и перевезти добычу из точки А в точку Б. В целом их могло бы быть до хрена, ведь таскать на своем горбу рейдерам должно быть… ну, скажем так, западло. Однако же на деле бойцы лучше лишний раз сами вспотеют, чем отдадут часть заработанного в чужой карман. Пусть и не слишком большую сумму. Но так в результате и складываются оклады. Откуси от них по чуть-чуть то там, то здесь и на выходе получишь хрен с маслом. Кому такое понравится? Основные риски-то все-таки в основном на рядовом и сержантском составе. В результате в доступе к стороннему найму предложений по транспортировке добра буквально несколько штук. И все с конским ценником. Особенно мне запомнились вот такие ребята: всего четыре человека, а цена у них раз в семь-восемь выше оклада матерого бродяги. Он, их ценник, вообще стартует с планки двадцать пять тысяч кредитов за сто кило груза. Охренеть! Но самое интересное, что они на две недели вперед заняты.
А все потому, что они ГАРАНТИРУЮТ доставку при ЛЮБЫХ условиях и в ЛЮБУЮ точку сектора отростка некогда огромно империи без задействования в процессе сил нанимателя.
В портфолио команды больше сотни роликов, на которых они выскребают объект до пустых стен под ураганным огнем. Максимальным цинизмом и верхом профессионализма для меня стал момент, где пара специалистов производит демонтаж еще активной турели непосредственной обороны. Это вообще что-то фантастическое было. Плюс их гарантии — стопроцентная страховка груза, которую они выплачивают в случае утраты или порчи перевозимого имущества вне зависимости от причин, факторов и форс-мажоров. Инфраструктура и снаряжение отряда — это прямо песня. Сплошь свои кастомные доработки, выполненные в лучших ателье, от дронов-монтажников, до корабля с внушительной грузоподъемностью, скоростью и орудиями непосредственной обороны линкорного класса. Отдельно улыбнула акция логистов: при заказе от одного миллиона — бесплатная огневая поддержка заказчика сверхмалым бортовым калибром с орбиты в течение всего срока найма. Тут нужно понимать, что это он для открытого космоса сверхмалый, а жахнуть таким по поверхности, все равно, что тяжелой артиллерией проутюжить. Хрен от такого спрячешься или увернешься!
В целом не отбрасываю вариант заделаться сапортами поскольку кое-что смыслю в инженерии. Плюс мое и Вещего проявление силы, тоже не пустой звук. Хотя тема прямо ужас какая тонкая и специфическая. И опять упираемся в связи Олега, что меня совершенно не радует. Завязывать будущее команды на специфику одного человека — глупый риск!
Ну и наконец последнее направление, оно же наиболее многообещающее — охота на различную «нежить». О-о-о! Тут на рынке в этом плане вообще поле не паханое. В отдельную специализацию это пока еще не выделилось, но немногие истребители больной фантазии генных инженеров вояк прошлого и произвольных мутаций настоящего, уже обрели звучное прозвище — ведьмаки. Да, не только наемники мегакорпораций любят покопаться в истории и мифологии Терры. Плюс спрос, который рождает предложение, сейчас на пике. Нет, биологических дронов и прочих мутантов косят пачками все, кому не лень, но попутно и только тех, кто представляет сиюминутную угрозу.
А между тем на рынке висят открытые запросы, касающиеся творений лабораторий старых времен. Где-то требуются команды для зачистки вокруг фермерских хозяйств. В другом месте поисковики уткнулись в новый вид тварей и не имеют под рукой средств для их уничтожения. Стандартные же или не берут тварей или дороги. Тяжелое вооружение в серьезные суммы обычно обходится, тратить их ресурс и боезапас на прокладку дороги или для занятия не очень денежного, по планам, объекта, просто не рационально. Можно, конечно, перепахать сверхмалым калибром с низкой орбиты или системой залпового огня бахнуть, или другим каким тяжелым тапком прихлопнуть. Вот только объект мародерки при этом гарантированно пострадает и затраты на такую поддержку съедят существенную часть будущей прибыли. И вообще это все сильно напоминает стрельбу из пушки по воробьям. В таких случаях тоньше работать требуется, для чего и привлекают ведьмаков с их обширными знаниями и эффективными схемами, заточенными под конкретную особь или группу видов с, полюс-минус, схожими параметрами.
Но даже это еще не все. В последнее время фармацевтические компании и всякие обособленные исследовательские институты страстно желают получить разные части монстров. Или даже целиком и непременно живьем. Так что тема вполне живая.
Но и минусы есть, куда без них. Самый главный, пожалуй — полное отсутствие типовых решений в общем доступе. Нет даже банальной систематизации мегафауны. Только индивидуальные наработки внутри отрядов, хранимые пуще казны. Это первое.
Второе — ведьмак без пустотного транспорта — нищий. Работать нужно по разным заброшенным мирам. А с халявными попутками туго. Плюс момент транспортировки живых трофеев и сохранение в товарном виде отдельных запчастей тварей. Тут уже целая инфраструктура напрашивается. От холодильных установок и прозекторских лабораторий до транспортных боксов, способных не только удержать тварь внутри периметра, но и ограничить ее воздействие на внешнюю среду и экипаж корабля.
Дальше в полный рост встает вопрос снаряжения. Следом идет момент самостоятельного изучения мутантов, для лучшего подбора средств их вылова и ликвидации. И еще, и еще, и еще. Горы вопросов при полном отсутствии ответов. Верные решения придется нащупывать путем проб и ошибок, обильно поливая это своей кровью и по́том.