"Фантастика 2025-114". Компиляция. Книги 1-32 (СИ), стр. 1663

Вообще до Шанхая мы дошли без проблем. Часть ночи прошли, и ближе к трём часам утра в условленном месте встретились с «Оборо», опознавшись световыми сигналами. Так что миноносец, переполненный русскими моряками, подошёл к правому борту, куда спускали забортный трап. Граф первым взбежал на палубу, и доложился. Взяли с канлодки сто шестнадцать матросов и кондукторов, четырёх офицеров. Также в Шанхае было интернировано три русских гражданских судна, я о них и не слышал, граф кинул клич и почти пятьдесят добровольцев набрал, включаю двух офицеров по Адмиралтейству. Так что шесть офицеров, из них четыре мичмана, и двое по Адмиралтейству. Поручик и прапорщик. Прапорщика назначил штурманом, поручика старшим машинной команды, он и был судовым инженером, остальные офицеры вахтенные. Также граф сообщил, что рапорт мой консулу передал лично, да и всего пять часов пробыл в Шанхае, как закончил, принял людей на борт, некоторым стоять в коридорах пришлось, даже места присесть не было, и на выход. В общем, порядок. Причём его людей я не вернул. Ну они уже узнали этот корабль. Да все военные корабли одинаковы, только небольшие изменения есть, поэтому вести смогут без проблем. Мы же двинули прочь, я назначил одного мичмана, по фамилии Раос, старпомом. Велел сформировать четыре вахты, и палубную команду матросов, привести корабль в порядок. Боцман был среди матросов с «Маньчжура». Так что моряки с «Оборо» обучали новичков как управлять системами корабля, а мы шли прямиком к Корейским проливам, и уже светало, когда довольно далеко от Шанхая убежали, обходя дымы на горизонте. Ближе к обеду мы снова сошлись бортами с «Оборо». Вернул в его команду матросов, так что на борту сто шестьдесят девять матросов и кондукторов и шесть офицеров. Хоть что-то. Были и артиллеристы, так что всё же расчёты я сформировал, три для стопятидесятимиллиметровых орудий. Будут бегать от орудия к орудию и стрелять. Главный калибр, на носу и корме, взял на себя.

Если вы думаете, что это всё, то ошибаетесь. Пять дней мы шли до Владивостока. Днём укрывались в отрытом море подальше от транспортных маршрутов, уходя от дымов, днём шли к Владивостоку. Так Корейские проливы прошли ночью, там была сеть поисковых судов, в основном вспомогательные крейсеры, и также ночью я видел с помощью плетений ночного виденья дымы на горизонте, не ошибся, тут похоже все крупные корабли японского флота, рассмотрел и броненосцы, шли цепью, прожектора постоянно работали, те сюда и два десятка миноносцев и эсминцев стянули, рыскали. А мы проскользнули у самого берега. «Оборо», добежал до фарватера, опознавшись с сторожевым судном, принял лоцмана, и обратно. Нас уже встречали. О захвате «Токива» трубили газеты всего мира уже пятый день. Да я и без лоцмана сам провёл корабль, и наконец «Токива», под салюты кораблей крейсерского отряда, уже светало, встал на двух якорях в бухте. Мы были дома. Дошли. А там и завертелось. К тому же ещё и японцы поприветствовали нас, видели, как мы заходили, светомаскировку уже не держали. Начали обстрел бухты и гавани, и городу досталось. Это они так свою ярость и злость выплёскивали.

«Оборо» покинул рейд Владивостока после почти трехнедельного тут пребывания, мы возвращались в Порт-Артур. Там фарватер уже почистили, и Макаров даже дважды выводил свои силы для тренировок, потеряв одно призовое судно, коим проверяли фарватер, шесть подрывов на тайно поставленных японцами минах. Даже бочки в трюме не спасли, выбросился с трудом на берег. Был бой с силами сдерживания, и наши крейсера, включая броненосный «Баян», нагнали и потопили два старых бронепалубных крейсера японцев, из тех что «Симы», остальные ушли. Неплохая победа. К вечеру наш флот вернулся в Порт-Артур. Это всё я узнавал из сводок. Теперь по мне. Я не долго командовал «Токава», написал прошение о снятии с командования и переводе в Порт-Артур, там штаб направит меня в другое место. Просто тут во Владивостоке болото, а в Артуре основное движение. Да и «Токава» ещё когда введут в строй. Костяк команды есть, ещё около трёхсот набрали. Идут тренировки, однако ждём около двухсот пятидесяти матросов с Чёрного моря. В пути были. Ну и главное, контр-адмирал Иессен, временно разместил свой штаб на «Токава», и совсем продыху не стало.

Что по мне, то был проведён хитрый план, думаю тут сам Император Николай так решил. Мне за захват броненосного крейсера, в чём никто не сомневался, дали капитана второго ранга, правильно, так и должно быть по правилам русского флота. И тут же наградили орденом Святого Георгия третьей степени. А так как по статуту такого ордена полагаться его носителя повышать в звании, то меня повысили до капитана первого ранга, и всё согласно правилам русского флота. Были конечно и недовольные из ретроградов, но с решением Императора никто спорить не смел. Да и большинство считало, что я всё заслужил по праву. Просто восемнадцатилетний капитан первого ранга, а мне восемнадцать исполнилось в апреле, это нонсенс. Да что это, по решению Императора, за захват «Токива», я был возведён в баронское достоинство, став, капитаном первого ранга Александром Земсковым, фамилию мне не меняли, бароном Порт-Артурским. И меня зачислили в императорскую свиту. И всё это оформлено, новый патент, уже на аристократа, а бароны к ним относятся, также был выслан из столицы со специальным посланником. Чуть позже получу, сейчас же я отбыл тёмной ночью из Владивостока. Это официально, но на самом деле, в Порт-Артуре я не скоро появлюсь. Сейчас шло выполнение моего основного плана, лишить японцев броненосцев, а два лучших, это флагман «Микаса» и второй броненосец, «Асахи», захватить. Вообще я просто думал их всех взорвать, дальше наши легко блокируют все подходы к корейским берегам, и японские армии быстро без доставленного снаряжения и припасов встанут, а потом побегут. Победа куётся на море. И это было ясно. Было интересно, что англичане дальше устроят, а я уверен, что те не останутся в стороне.

Планы я поменял из-за добровольцев. Да, ещё когда я захватил «Оборо», стал известным по всей России, и многие добровольно выехали на Дальний Восток, с желанием служить именно под моим началом. От обычного пастуха из казахских степей, до дворян из столицы, и я никому не отказывал. А узнав по пути о захвате «Токава», и что я иду во Владивосток, меняли направление. Так что пока я осваивал корабль, командовал введённым в состав флота, а потом и крейсерского отряда Владивостока «Токава», в Владивосток начали прибывать первые добровольцы. И как-то прилично, за две недели почти пять сотен. И из них почти четыре десятка дворян, в основном молодые парни, оформил их гардемаринами, это возможно. И я поначалу принимал их, те принимали присягу, надевали военно-морскую форму, с нуля учились военной науке. Гардемарины состояли при морских офицерах и те тоже с нуля учили их. Осваивались на борту «Токава», а тут их всё больше и больше, и у меня в голове сразу стал расти план. Это же какой людской резерв. Так что на тот момент я уже триста добровольцев принял, причём было девять офицеров, из которых только трое моряки, пусть и по Адмиралтейству, пятеро чистые армейцы и один полицейский чин. Я и их пускал в дело, тем более трое артиллеристы, двое пехотинцы. Так вот, я вывел из команды тех добровольцев, что считались моими людьми. Именно под моим командованием желали служить. И пусть те продолжали жить на борту, их активно учили, но в команде они больше не числились, хотя в составе флота состояли и имели воинские звания. Некоторые даже получали чин старшего матроса. Не важно, главное у меня под рукой почти шесть сотен добровольцев было, и группками они всё прибывали, я всех брал, кроме совсем молодняк. Те кто младше семнадцати, заворачивал, и отправлял по домам, поясняя каждому причины. Кроме троих сбежавших из дома шестнадцатилетних дворян, что получили чины юнг. Аристократы.

Деньги были, я приобрёл крупное судно, приз крейсерского отряда, в десять тысяч тонн водоизмещения, грузопассажирское, из САШ везли контрабанду, так что на его борту осваивались добровольцы, просто жили, но службу и обучение на борту «Токава», где было всего три сотни членов команды, именно команды, не бросали, активная учёба шла. Так что моё судно, я его назвал «Михаил Добрынкин», в память моего командира на СВО, ожидало начала операции. Судно давало на максимуме семнадцать узлов, вышло в море ночью, за два часа до «Оборо», а потом и мы следом. А в море уже и встретились, миноносец нагнал спешащего к Корейским проливам «Михаила». И я перешёл на борт судна, а эсминец побежал дальше. У того задание, депеши и корреспонденции на борту, плюс несколько пассажиров, которых граф, что к слову получил чин капитана второго ранга и орден Святого Георгия четвертой степени, должен доставить в Артур как можно быстрее. А моё судно, отвернуло. К слову, на борту было, помимо команды судна, в тридцать семь человек при трёх офицерах, также пассажиров на шестьсот сорок семь новоиспеченных моряков и двадцать семь офицеров. Я двадцать восьмой получается. Из офицеров только семеро состоят в Мокром Корпусе, три лейтенанта и четыре мичмана. Из последних добровольцев, что прибыли во Владивосток. Официально их направили в Артур, на безоружном и не самом скоростном судне, для чего в действительности они нужны мне, мало кто знал. Да никто, я не делился своими планами. Поэтому и исчез по пути к Порт-Артуру, тяжело будет на невооружённом судне всё провернуть, но я верил в свои силы. И да, сначала сходим к английской базе, чёрт, ограблю я банки там или нет? Пора уже. А потом займёмся обоими броненосцами, что себе подобрал. Буду брать их на ходу, по два голема на каждый корабль, те их зачистят, возьмут под управление, и поведут к месту встречи с «Михаилом», и там сформирую два костяка команды за счёт своих добровольцев. Сразу в Артур не поведу, чтобы команды освоили корабли, а там дальше видно будет.