"Фантастика 2025-114". Компиляция. Книги 1-32 (СИ), стр. 1138

Мехвод не сказать, что гнал, но двадцать пять-тридцать километров в час стабильно держал. Видимо всё же куда-то торопился, иначе бы так не тратил ресурс бронемашины. До передовой осталось немного, слышны уже грохотания пушек. Танк свернул, тут регулировщик указал куда ему, а я на велосипеде покатил дальше. И главное, до рассвета тихо и незаметно перебрался через передовую, уйдя к немцам в ближний тыл. Голем всего восемнадцать вражеских солдат уничтожил. А там снова на велике дальше. А на дороге три грузовика катили, уходили в тыл. Я на велике нагнал их, а голем сходу атаковав, уничтожил двоих в кабине третьего. Выкинув тела, деактивировал голема, и сидя за рулём, я нагнал другие машины и присоединялся к ним, и мы удалялись всё дальше и дальше в тыл. Не раненых везли, для этого быстро ехали. Да, в кабине шинель рядового была, накинул её, как и пилотку, так что порядок, спокойно катил. Ещё и бритый, вчера днём, пока готовкой занимался, воды вскипятил для чая, термос помыл и какао заполнил, и вот побрился. А так волос немного на голове, недавно брили, неделю назад. Короткий ёжик пока появился. Когда рассвело мы километров на сорок от передовой отъехали. Что за грузовики я понял, в кузове пустые ящики из-под снарядов, и свернули машины к ближайшей железнодорожной станции, видимо на загрузку. Ну мне там делать нечего.

Притормозив, я из земли вызвал двух големов, и те, нагнав обе машины, один первую, второй вторую, и уничтожили тех, кто в кабине был, кузова пусты. Дальше я подкатил к грузовикам, из держателей забрал канистры с запасами бензина, убрав в хранилище, в пустую канистру слил с баков топливо, и своей машины заполнил бак, выстрелил из винтовки в движки этих двух не нужных, мощный патрон разбил цилиндры, и снова заняв кабину, големов я уже давно деактивировал, погнал дальше, в сторону Брянска. Фельдполицаи мне нужны, узнаю где ближайший аэродром, там дальше уже дело техники, куда более мобильным стану, заполучив самолёт. Не будет «мессера», не страшно, мне и «Шторьх» для начала сгодится, пока «мессер» буду искать. Да, я уже решил какой техникой ещё заполню хранилище, помимо связного самолёта. «Опель-Кадетт». Небольшой малолитражный автомобиль, весит в районе восемьсот килограмм, плюс-минус там. Вполне в тему. Велосипед конечно хорошо, но автомобиль всё же лучше будет. Особенно если куда-то быстро добраться нужно, днём, и недалеко. В городе, например. Пора серьёзным имуществом обрастать. Я так прикинул, к концу войны у меня четырнадцать тонн накопиться, а это уже кое-что, можно имущество для мирной жизни добывать и хранить на ауре. Например, я городской житель, но дачник. Мини-трактор с тележкой и плугом нужны. Всякая мелочь для жизни. Да много что нужно. Даже бензогенератор, я тоже не прочь иметь. Сейчас пока начал сбор, но я уже вижу к чему мне стремиться. Впрочем, насчёт трактора, это я перегнул. Я из тех дачников, что фруктовые сады держат, шашлык на территории жарят, в гамаке спят, и на рыбалку ходят. Огород, это не моё. Впрочем, и в этом случае трактор с тележкой пригодиться. Снег чистить и вывозить, например. Я хозяйственный.

Повезло, за день я проехал почти двести километров, был пост, не жандармы, армейцы, но големами взял его, как и старшего званием. Тот знал о двух аэродромах, оба у Брянска, а город вон, уже окраины видно, один бомбардировочный, другой вроде разведывательной эскадре принадлежат. На месте выясню, так что окончательно уничтожил пост и ехал до самого города. До наступления темноты ещё три часа было. Меня морит, уже получается сутки не сплю. Машину бросил, загнав в лес, сам отбежал на километр, и обустроив место лёжки, разделся, и вскоре уже спал в спальнике. Нужно отдохнуть. Рядом тикал будильник. Да, я им обзавёлся, поставил, дал себе шесть часов на сон. Думаю, хватит.

За ночь, как проснулся, я посетил оба аэродрома, воспользовавшись оказией и действуя големами, уничтожил лётный и технический состав. Первый аэродром истребители и разведывательные самолёты, нужного мне не было, даже «Шторьха». Посетил второй аэродром, сначала убедился, что «мессера» нет, зато два «Шторьха», вот тот что поновее и убрал в хранилище. Големами также зачистил лётный и технический состав, но взял одного капитана. Допросил. Был один «мессер», они вполне распространённые машинки, просто мне не везло найти, но на нём командующий авиакорпусом улетел в Берлин. Выяснив где завод Мессершмита, какой-то Аугсбург, в Баварии, лучше новую машину добуду, я сжёг всю технику, как и на первом аэродроме, и улетел. Причём, не на «Шторьхе», он в хранилище, как и две бочки с бензином, а на «Юнкерсе», аэродром бомбардировочный. За штурвалом сидел капитан и обучал меня. Я ему за это обещал сохранить жизнь, и между прочим собирался выполнить обещанное. Мы километров на сто удалились, вроде как на юг летели, тут я тому разрешил прыгать с парашютом, и он отправился вниз. Слово я сдержал. Машина конечно сложнее чем одномоторные, но вроде справлялся, так что занял кресло пилота и дальше двинул. Пролетев километров пятьдесят, довернул и направился прямиком к Берлину. А я решил там побывать, пока город не разрушен, потом и «мессер» себе добуду. На первом аэродроме новенький фотоаппарат добыл и плёнки немало, сделаю фото на память. Да пофиг уже на время, когда буду в Москве. Когда буду, тогда и буду. Не торопите меня. А за полгода на зоне так отдыхаю.

Посмотрев на здание Управления Красной Армии, я поправил не застёгнутый костюм, довольно тепло было, я в дорогом и качественном костюме был, в Берлине купил. Шляпа с полями в тон костюму. Шесть дней там жил. Я делал фото.

Вообще я сначала в Баварию, не долетел, почему-то один мотор начал чихать и загорелся, так что выпрыгнул. Самолёт где-то рухнул, а я на парашюте опустился. До нужного города километров сто было, на «Шторьхе» долетел. На стоянке завода всего две нужных мне машины, новенькие, только облетал лётчик-испытатель. Причём, у одной дополнительные подвесные баки под крыльями, а мне такие модернизации ранее не встречались. Я лётчика взял, тот всё о машине знал, оказалось у модели с дополнительными баками чуть скорость падает, крейсерская скорость двести двадцать и вес стал девятьсот сорок кило при полной заправке, но зато дальность тысяча шестьсот пятьдесят километров. Понятно я взял ту машину, что с дополнительными баками. «Шторьх» сжёг, и на «мессере», не том что с подвесными баками, он в хранилище, а на втором, добрался до Берлина. «Мессер» спрятал в лесу. Големы откатили и замаскировали. Найдут или нет, не важно, основной самолёт при мне. А в Аугсбурге банк ограбил, и золота добыл, всего на пятьдесят кило, мне больше и не надо, но были и марки, было чем платить. Я туристический и рыболовный магазины посетил. Немало интересного взял, десять первоклассных гамаков двух разных моделей.

И надо же, приметил машину. Ту самую, «Опель-Кадетт», машина нежно-голубого цвета, блестит, как будто только с завода. Владелец частник, явно машину холил и лелеял. Я глянул документы, как вырубил его, июня сорокового года она, два года всего, а на вид новенькая. И пробег двенадцать тысяч. Так что машину я прибрал. Правда, две канистры с бензином пришлось доставать, иначе не убиралась, но прибрал. Чуть позже канистры тоже убрал, хранилище-то качается. Отдохнул, и приобрели что хотел, и я на том «мессере», что в лесу стоял, его не нашли, заправил, и полетел к Москве. С дозаправкой, а до Москвы тысяча шестьсот километров, но добрался за одну ночь. Самолёт бросил на дороге, пусть ищут кто прилетел, а сам на машине доехал до города. Думаете это всё? О нет, я вчера ранним утром въехал в город, а не сегодня. Я квартиру снял, в душе побывал, парикмахера посетил, подравнял виски и на затылке, чуть отросли, можно стало, и вот на следующий день двинул в Управление. Первое мая, праздник. Так у меня и пролетели те две недели с момента освобождения с зоны. Кстати, свободно хранилище на сто шестьдесят три килограмма, тут и потраченное топливо и кач идёт. А в Берлине всем понравилось, надо будет как-нибудь повторить.